Foi ASA/ABS: Stock co-extrudat rezistent la intemperii pentru piese de exterior termoformate

Întrebați pe oricine a cumpărat capote pentru mașini formate în vid, iar povestea se repetă: părțile formate din ABS simplu arată bine la livrare, apoi petrec două sau trei veri la soare devenind palide, cretă și casante la margini. Plasticul nu s-a defectat mecanic. Cauciucul butadienic din interiorul ABS nu poate rezista luminii ultraviolete și această singură limitare este motivul Foi ASA/ABS exista.

Răspunsul scurt pentru cumpărători: formați piese orientate spre exterior dintr-o foaie coextrudată ASA/ABS și rezervați ABS simplu pentru piesele care locuiesc în interior sau în interiorul carcasei. Stratul de capac ASA preia sarcina de intemperii, în timp ce miezul ABS păstrează rezistența la impact și comportamentul de formare la care se așteaptă deja sculele dvs. existente. Secțiunile de mai jos explică cum funcționează structura, ce trebuie specificat și unde se plătește costul suplimentar.

Ce este de fapt o foaie ASA/ABS

O foaie ASA/ABS este un produs coextrudat, nu un compus amestecat trecut prin matriță o dată. Linia de extrudare alimentează doi polimeri printr-o matriță comună în același timp: o piele de ASA (acrilonitril stiren acrilat) peste un miez de ABS. Construcțiile cu o singură față plasează ASA pe suprafața orientată la intemperii; versiunile pe două fețe, de obicei scrise ca ASA/ABS/ASA, protejează ambele fețe ale piesei finite.

Decalajul chimic dintre cele două straturi este mic ca nume și mare ca rezultat. Ambele sunt stirenice cu o fază de acrilonitril pentru rigiditate și o fază de cauciuc pentru duritate. În ABS, acel cauciuc este butadienă, iar structura sa moleculară este exact ceea ce atacă lumina UV. În ASA, faza de cauciuc este în schimb un ester acrilic. Schimbați cauciucul și suprafața încetează să îngălbenească și să se crete sub lumina soarelui.

Diviziunea Cap-and-Core a Muncii

Învelișul ASA este subțire în raport cu miezul, adesea o mică parte din ecartamentul total, dar poartă aproape toată munca de intemperii. Deoarece capacul este pigmentat prin grosimea sa completă, culoarea este parte integrantă a suprafeței, mai degrabă decât să se așeze într-un film de vopsea. O zgârietură poate expune o nuanță diferită dedesubt, dar nu există vopsea care să se desprindă așa cum o face un finisaj pulverizat.

Miezul ABS contribuie cu proprietățile care fac ca foaia să merite formată: rezistență mare la impact, rezistență bună la topire pentru aspirații profunde în vid și temperaturi de formare apropiate de ABS standard. În practică, asta înseamnă că sculele de termoformare existente și profilele de încălzire se transferă cu o recalificare minimă.

ASA/ABS față de ABS simplu și ASA solid

Pentru majoritatea deciziilor de aprovizionare, trei candidați stau pe masă: foaie simplă ABS, foaie coextrudată ASA/ABS și foaie solidă ASA. Fiecare are un loc defensibil. Greșelile obișnuite sunt să plătiți pentru rezistența la intemperii de care o piesă nu va avea niciodată nevoie sau să o săriți peste piesele care în mod clar o fac.

În cazul în care foile coextrudate ASA/ABS se află între ABS simplu și ASA solid, la întrebările pe care cumpărătorii le pun cel mai mult.
Proprietate	Foaie simplă ABS	Tabla coextrudata ASA/ABS	Foaie solidă ASA
Reținerea culorii și a luciului în exterior	Sărac; galbeni si creta sub UV	Bun pe fețele acoperite; capacul poartă datoria de vreme	Bun prin toată grosimea
Duritatea la impact	Înalt	Înalt, driven by the ABS core	Bun, în general mai dur și mai rigid decât ABS
Comportamentul la termoformare	Fereastră de procesare simplă și largă	Aproape de ABS; desenele adânci și detaliile texturii se transferă bine	Formabil, dar mai rigid, poate avea nevoie de setări ajustate
Cost relativ	Cel mai scăzut	Mijloc; prima acoperă stratul capac	Înaltest at equivalent gauge
Cel mai potrivit	Carcase interioare, piese interioare, ambalaje	Carcase exterioare, ornamente exterioare vehicul, semnalizare	Piese cu expunere severă care necesită rezistență la intemperii la adâncime completă

Încă o comparație contează în practică: ASA/ABS versus ABS vopsit. Vopsirea adaugă o etapă de proces, un mod de defecțiune sub formă de așchii și decojire și logistică de revopsire pe toată durata de viață. Un capac ASA integral elimină atelierul de vopsire din ecuația pentru piesele colorate de exterior, motiv pentru care multe programe de automobile și echipamente de exterior s-au mutat în acest fel.

Cum să specificați o foaie ASA/ABS

Gauge, Cap Layer și Cappped Faces

Majoritatea pieselor termoformate din această familie se încadrează între aproximativ 1,5 și 6 mm ca ecartament total, cu ecartamentul mai greu rezervat panourilor structurale. Două întrebări aparțin de la început în cererea dumneavoastră de cerere: câte fețe poartă capacul ASA și ce cotă din grosimea totală reprezintă capacul. O piesă care arată doar o singură față către cer poate fi adesea cumpărată cu un singur capac la un preț mai bun, în timp ce un panou cu două fețe sau un panou spa necesită protecție pe ambele fețe.

Culoare, luciu și textura

Deoarece culoarea trăiește în stratul capac, potrivirea culorilor este un exercițiu pentru stratul capac. Furnizorii pot potrivi o nuanță țintă și pot oferi niveluri de luciu de la luciu ridicat la mat cu textură fină; suprafețele texturate ascund, de asemenea, urme de scule și zgârieturi minore pe piesele mari. Solicitați o placă de culoare semnată și păstrați-o ca referință de acceptare pentru fiecare lot.

Date meteorologice care merită solicitate

„Rezistent la intemperii” înseamnă puțin fără numere. Solicitați furnizorului diferența de culoare (delta E) și reținerea luciului după o expunere accelerată definită, de exemplu testarea cu arc xenon după ISO 4892 sau expunerea la fluorescentă UV după ASTM G154 și conveniți asupra orelor de expunere și a pragurilor de trecere înainte de producție. Acest document unic previne majoritatea disputelor cu privire la estomparea după livrare.

Formare și finisare la etaj

Pe podea, ASA/ABS se comportă ca miezul ABS pe care este construit. Se formează cu vid și se formează sub presiune cu rezistența la topire necesară pentru aspirații profunde, preia detaliile fine de textură din matriță și decupează curat. Adezivii și cimentarea cu solvent dezvoltate pentru stirenice funcționează în general, iar vopseaua sau filmul decorativ pot fi aplicate în continuare atunci când un proiect necesită un efect special.

Se aplică două precauții practice. Păstrați filmul de mascare PE de protecție prin formare și manipulare până la asamblarea finală, deoarece capacul zgâriat este singurul defect pe care acest material nu îl poate ascunde prin proiectare. Și dacă specificațiile piesei solicită rezistență la flacără, confirmați că o versiune modificată FR este disponibilă în aceeași construcție, în loc să presupuneți că clasa standard va trece.

Unde capacul ASA se plătește singur

Economia este simplă. Capacul ASA costă mai mult decât ABS-ul pur și câștigă acești bani oriunde lumina soarelui ajunge la piesă de ani de zile:

Decorări exterioare pentru autovehicule și vehicule comerciale: spoilere, carcase oglinzi, împrejmuiri grile, componente ale caroseriei camionului, cutii de acoperiș.
Echipamente electrice pentru exterior: hote pentru tractor de gazon, carcase de tuns și ferăstrău cu lanț, carcase pentru generatoare.
Piese pentru RV și rulotă: panouri de caroserie, capace pentru pasajele roților, carcase pentru echipamente montate pe acoperiș.
Carcase pentru infrastructura de telecomunicații, electrică și apă care stau în exterior pe tot parcursul anului.
Semnale de exterior și afișaje publicitare, mobilier de grădină și terasă, panouri spa și carcase pentru echipamente agricole.

Piesele interioare rareori justifică capacul: carcasele aparatului din interiorul unei clădiri, ornamentele interioare, tăvile de manipulare a materialelor și componentele interioare ale autovehiculelor se descurcă bine pe ABS simplu. Tragând clar această linie în stadiul listei de materiale este locul în care trăiesc economiile.

Lista de verificare a cumpărătorului înainte de a comanda

Confirmați câte fețe sunt acoperite cu ASA și ponderea capacului din ecartamentul total.
Indicați culoarea și luciul țintă și semnați o placă de culoare înainte de producție.
Solicitați date delta E și de reținere a luciului de la intemperii accelerate, cu orele și praguri convenite.
Confirmați toleranțele de ecartament, planeitate și dimensiunea foii, plus mascarea de protecție pe fețele acoperite.
Întrebați devreme despre clasele FR dacă specificațiile sau piața finală le solicită.
Acordați cum va fi controlată culoarea de la lot la lot la comenzile repetate de nuanțe personalizate.

Alegerea unui furnizor pentru foi ASA/ABS

Deoarece ASA/ABS este un produs din aliaj coextrudat, formularea furnizorului și capacitatea liniei contează la fel de mult ca fișa de date. Jiangsu MCH Technology (MCH) își construiește gama în jurul familiei ABS: ABS, ABS ignifug, PC/ABS, TPU/ABS și foi ASA/ABS, alături de HDPE, HIPS și PMMA. Compania personaliza culoarea, grosimea, modelul și dimensiunea pe trei linii de producție, cu exporturi în Europa, Americi, Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu. Pentru un cumpărător, această amploare contează într-un mod practic: atunci când un program combină părți ABS de interior cu piese ASA/ABS de exterior, un furnizor poate păstra logica de culoare și de măsurare în ambele.

Începeți conversația cu piesa mai degrabă decât cu numele materialului: unde locuiește, care fețe văd soarele, indicatorul țintă, standardul de culoare și luciu și pragurile de intemperii pe care le veți accepta. Cu acele cinci răspunsuri pe tabel, o cotație ASA/ABS devine o specificație în loc de o presupunere.